La industria del acero en México se perfila como una alternativa clave para recuperar el movimiento de carga en el puerto de Altamira, tras la caída de hasta 50% en 2025 provocada por los aranceles de Estados Unidos. Empresarios locales llaman a productores como Ternium y Altos Hornos de México a incrementar su participación en las exportaciones para fortalecer la competitividad nacional.
La Asociación de Industriales del Sur de Tamaulipas (Aistac) señaló que el puerto de Altamira enfrenta un reto urgente: recuperar los volúmenes de carga perdidos durante el último año. Los aranceles impuestos por la administración estadounidense generaron una reducción significativa en la importación y exportación de acero, afectando directamente la actividad portuaria.
Adonay Navarro Saad, presidente de Aistac, explicó que la caída alcanzó cerca del 50% en 2025, lo que representa un golpe para la economía regional y nacional. Ante ello, destacó la oportunidad de que las empresas mexicanas productoras de acero incrementen su producción y aprovechen el recinto fiscalizado para mover mercancía hacia el extranjero.
Navarro Saad subrayó que compañías como Ternium, con sede en Monterrey, y Altos Hornos de México (Ahmsa) tienen la capacidad de responder a esta coyuntura. “Si estas firmas generan más producto, podremos aumentar la carga de exportación y hacer que el país sea más competitivo”, afirmó.
El directivo de Altamira Terminal Portuaria (ATP) confirmó que el acero fue uno de los sectores más golpeados, con una reducción anual cercana al 50%. La expectativa es que, con mayor participación de las acereras nacionales, se logre compensar la pérdida y reactivar el flujo comercial.
El panorama también afecta al sector automotriz, que en 2025 tuvo un impacto menor pero se mantiene en alerta. Armadoras como Nissan y Stellantis realizaron ajustes en sus plantas mexicanas, dejando de fabricar algunos modelos y adaptando otros para enfrentar los cambios arancelarios.
Navarro Saad advirtió que el encarecimiento de productos asiáticos en Estados Unidos podría favorecer parcialmente a México, aunque la dependencia de insumos extranjeros limita el beneficio. “Algunas empresas están haciendo ajustes para exportar hacia el vecino del norte”, puntualizó.
La estrategia de impulsar la exportación de acero busca diversificar la carga del puerto y reducir la dependencia de sectores vulnerables a los aranceles. Además, se espera que las inversiones en infraestructura portuaria y aduanera, como la modernización en curso, fortalezcan la capacidad de Altamira para atraer nuevas operaciones.
En este contexto, la industria del acero se presenta como un motor potencial para recuperar la competitividad del puerto y sostener el dinamismo económico de Tamaulipas, en un escenario marcado por tensiones comerciales con Estados Unidos.
